今年7月开始的会计年度，旧金山公共交通局将面临1960万元预算赤字，明年则增加到3360万元。虽然两项赤字都比三个月前的估计少了逾1000万元，交通局仍然需要考虑以车票涨价、扩大停车收费等方式平衡预算。3日上午在交通局总部举行了今年第一场预算社区会议，听取民众对平衡预算计画的意见。

交通局今年营运总经费7亿8100万元，明年将增至7亿9860万元。交通局长瑞斯金（Ed Reiskin）在社区会议上说：「我上任时也有这个疑问，为什么交通局一年要花那么多钱？不过我们一年要提供310万小时的公车服务，超过1000辆公车一年要跑2440万哩，不仅要司机开车，还要人员维修，成本自然要往上加。」

虽然仍在考虑阶段，交通局增加收入的计画包括路边停车延长夜间收费时间和周日收费、停车罚单涨价3元、增加500到1000支路边停车收费表、现金公车票价增加25分、取消市中心公营停车场提早进场优惠等。另外也不排除在11月选举时提出增收千分之五的消费税、1.15%到2%之间的牌照税，或者每年200元的土地税等增税案，交由选民表决。

按已确认的计画，公车一般成人月票价格会在7月1日从62元增为64元，可在旧金山境内乘坐捷运的票价从72元增至74元，两者明年同时再增2元。优惠月票也将在月1日从21元增至22元，明年同时再增1元。

另外，市府正在酝酿为全市17岁以下青少年提供免费车票，如果实施，交通局收入将减少790万元。如果免费对象只限于低收入家庭的青少年，预算赤字将增加400万元。

瑞金斯解释，交通局已经藉由减少数百万元的管理人员薪资、减少加班、减少员工伤病补偿金、配备缩减等方式减少开支。他说：「如果只是採取以上的删减，预算已经可以平衡。但仍决定增加部分开销，确保服务品质，给大众一份更实际的预算计画。」

局长所说的新开销，包括增加维修经费、增加查票人力和安全人员，以及按照市府公共交通效率审查的结果，展开改革计画。

瑞斯金强调，交通局要聆听市民意见，藉以决定哪些平衡预算方式可以被大众接受。本月还有四场社区会议，8日在英格赛区，14日在交通局总部，15日在Laurel Height，21日在西门区。详情可查询交通局网站：sfmta.com。