油价节节高升，民众开始尝试替代方式，包括既环保又健康的骑单车。不过，市区行车与海滨山野休闲不同，衍生的麻烦迫使单车通勤族三思。

住在尔湾的谢雯，每逢周末与假日便与家人骑单车踏青。骑上瘾之余，趁油价涨势便萌生念头骑车上下班。在同事们的怂恿下，她月前试行骑单车通勤。未料，骑车上路与逛公园不同，休假日平时骑车有人陪伴，上班时自己上路仍不免令人担心，几经挣扎后还是上路。

从住所到新港滩（Newport Beach）公司足足有14哩，来回约30哩，幸而尔湾市内有单车专用道，虽晨间车流庞大却未危及安全，加上多半为平地，平均时速可达每小时十哩，大汗淋漓足足花了一个半小时抵达公司。如此每天约花3小时通勤，每月大约可省两缸汽油成本，体重也因充分运动而下降，算是额外收穫。

几周下来，谢雯回归开车族身分。她说刚开始不适应，在办公室须找位置存放单车，得抓紧空档梳洗、化妆并换装，才能开始一天工作。下班时，又是同一步骤更衣骑车，回家要再梳洗一次，感觉颇为麻烦，一天等于洗两次澡、换三套衣服，通勤时间比开车更久。此外，偶尔遇到不守规矩的开车族抢道，尽管虚惊一场却也增加心理负担。

家住巴沙迪那的陈先生，月前也为省油钱当起单车族，每天平均骑30多哩来回住所、公司间，平均通勤时间约两个半小时。他分享经验说，基于安全，最好挑夏季骑车，即使6时下班仍有约两小时才天黑，对开车族辨识路边的单车族有利。至于冬天则因天亮晚、天黑早肇事率高，还是开车较为保险。

他说，单车容易成为窃贼下手对象。过去丢过两台单车的他建议，最好把单车放在办公楼内，锁在路边并不保险。他建议有意骑车通勤的民众，偶一为之即可，除非骑车环境良好、不必穿越交通繁忙的路口，否则一周一次较为妥当，此举未必可节省汽油、节省开销，但对运动健身有帮助。