加州车主每两年必须为车辆作排烟检查，有不肖业者愿意帮车主闯关，私下偷接合格车辆检测，把结果转给不合格车辆。工业市两家华人创办的顾问公司涉嫌以类似手法，搞到作假的引擎排烟合格认证，让进口美国的中国制越野车(all-terrain vehicle)矇混过关，数量近2.5万辆，2011年被联邦环保署告发，后来加州政府也提起诉讼。联邦环保署29日宣布，两家公司已同意和解，付出超过350万元罚金。

被告的两家公司为「汽车科学公司」（Motor Science Inc.）和「汽车科学企业公司」（Motor Science Enterprise Inc.），两家公司负责人都是郑驰（Chi Zheng，译音）。联邦环保署说，联邦政府将和加州政府「八二拆帐」，各拿80%和20%罚金。和解协议还规定，两家公司和郑驰今后15年内从事任何越野车和引擎工作，都得接受政府严密监督。

从事车辆进口的一名华人业者说，所有以汽油为动力的汽车都需经过联邦环保署认证，确保符合排烟标准。排烟认证一般根据引擎分类，同类引擎只需通过一次认证就可进口一批车辆。

如果外国制车辆无法通过排烟检测，表示其引擎不符美国清洁空气标准，将遭禁止进口命运。外国车厂和美国车辆进口商，往往仰赖「汽车科学」这种顾问公司协助取得认证。该公司专门替在野外从事休闲活动的中国制车辆取得认证，包括越野车、越野摩托车、雪车等。

联邦环保署2010年抽验时发现，有三款获有合格认证的中国制越野车和越野摩托车，引擎排出的碳氢化合物和氧化氮都超标。进一步追查发现，车辆认证系由「汽车科学」取得，但「汽车科学」却提不出何时何地进行过排烟检测的书面证据，同时也没有根据联邦法律要求，向客户提供检测结果的复印文件或相关数据。

联邦环保署调查员认为，「汽车科学」对很多车款完全没作检测就取得认证，要不然就利用少数合格车款的检测结果，冒名顶替给其他不合格车款取得认证。联邦环保署当即开铡，将「汽车科学」为四家中国越野车进口商取得的12款认证全部作废，一下子使2万4478辆中国车成为非法进口。

美联社试图联络「汽车科学企业公司」，发现该公司电话已切断。