公车服务一直为市民所关注，旧金山市政府有意为年龄由7岁至17岁学童提供免费搭乘公车服务，如果实施市交通局每年将失去790万元收入，如只优惠低收入学童每年也会失去400万元收入。支持该计画的市民6日在市交通委会员公听会上踊跃发言，促请委员会早日通过。

华埠散房家庭成员卢英在公听会发言指出，许多低收入家庭青少年，因为无钱搭乘公车，不能与其他同学一起坐公车到图书馆或参加课后活动，在成长中对心理产生一定负面影响，搭乘公车是市民基本权利，希望交通委员会早日通过让学童免费乘坐公车的提案。

人民组织「赢取就业权益」（People Organized to Win Employment Rights，简单POWER）是一个青少年草根组织，该组织社区组织员埃雷拉指出，估计每天有2万名旧金山学生乘公车上学，过去两年多来青少年公车月票由10元暴涨到21元，大部分学生都无能力负担。此外，学区为了平衡财政预算案，已删减了一半以上的学校巴士服务。

2010年4月，市公车委员会原本已通过向低收入家庭学童发Youth Lifeline公车月票的提案，受惠学生约1万2000人，但因市交通局财政预算赤字而终止，学生必须自付车费，许多家庭无法为子女提供该费用，学生只好搭霸王车。警察加强执法，不少学生已收到告票，去年7月更发生19岁非洲裔哈定在第三街搭乘公车时，遭警察截查，因未能显示车票而逃跑，与警察发生枪战身亡，哈定的死亡完全是因为一张价值2元的车票。