纽约每日新闻报报导，纽约市控制L线地铁的「自动火车」(RoboTrain)电脑系统终于上线，但控制自动化之后，乘客并未享受到电脑系统应该带来的效率和方便。

此计画似乎永远不会结束，它的测试最近带来新的问题。每周两次，大都会运输署(MTA)市捷运局(NYC Transit)对布碌崙和曼哈坦间的L线地铁进行测试，为乘客带来永无休止的不便。

周二上午10时5分到周三下午3时15分在东纽约(East New York)要通过Broadway Junction的乘客必须在该站换车。Broadway Junction站和该线终点Canarsie间，每24分才有一班车。

RoboTrain乘客表示，L线地铁中断服务已是家常便饭。

在东105街车站搭车的曼哈坦梅西百货公司51岁销售员玛丽亚‧巴比侃(Maria Bhabikhan)说：「L线地铁总是出问题，常常害我迟到。」

从Canarsie乘车到时报广场上班的25岁保安人员史金纳(Adale Skinner)说：「它会忽然停个10到15分钟。太恐怖了！」

这些严重影响行程的测试上周开始，本周二、三(24、25日)和下周二、三(31、1日)会持续进行。

「自动火车」使用的电脑分别安装在火车和市捷运局设在路轨旁的控制室中，它们以无线讯号互通，此计画从1990年代初期开始。

「自动通讯火车控制计画」(Communication Based Train Control)上个月进入最后阶段，目前火车行驶是由电脑自动控制。

去年四分之一的L线地铁误点由RoboTrain计画造成。