前往洛市中心 搭Metrolink增加
14日油罐车爆炸,60号公路东、西向部分路段15日依然关闭,家住圣谷东区部分民众为避免误班和高速路塞车,15日选择乘Metrolink电车。
家住核桃市的杨先生表示,工作地点位于洛杉矶市中心,60号公路是每天必经之路。14日晚得知公路关闭决定乘坐电车。
杨先生说,乘坐电车节省时间,大概只花40分钟便到达目的地,比平时开高速路堵车还省时,另外油钱也省下不少。
在洛市中心富国银行工作的贾小姐说,15日很多家住圣盖博谷东区的同事都晚到一、两个小时。但她因事先知道公路关闭消息,便乘电车及时赶到。
在工业市电车站工作的阿罗约(Ramon Arroyo)透露,15日乘坐电车民众比平时多出数倍。以前每天发五班车,每班次乘车人数只有十几人,而15日却达到40、50人。而且最后一班车出发后,还有民众前来询问。
阿罗约说,听说60号公路维修将持续至周末,因此估计16日乘车人数将达到高峰。
Metrolink电车公司发言人可费尔特(Sherita Coffelt)指出,现在全市电车有车厢三至五个不等,每节车厢可坐乘客130人。15日晚7时下班高峰期结束,才能计算出当天乘车人数是否增加,若人数陡增将考虑在部分地段增加车厢。
家住核桃市的杨先生表示,工作地点位于洛杉矶市中心,60号公路是每天必经之路。14日晚得知公路关闭决定乘坐电车。
杨先生说,乘坐电车节省时间,大概只花40分钟便到达目的地,比平时开高速路堵车还省时,另外油钱也省下不少。
在洛市中心富国银行工作的贾小姐说,15日很多家住圣盖博谷东区的同事都晚到一、两个小时。但她因事先知道公路关闭消息,便乘电车及时赶到。
在工业市电车站工作的阿罗约(Ramon Arroyo)透露,15日乘坐电车民众比平时多出数倍。以前每天发五班车,每班次乘车人数只有十几人,而15日却达到40、50人。而且最后一班车出发后,还有民众前来询问。
阿罗约说,听说60号公路维修将持续至周末,因此估计16日乘车人数将达到高峰。
Metrolink电车公司发言人可费尔特(Sherita Coffelt)指出,现在全市电车有车厢三至五个不等,每节车厢可坐乘客130人。15日晚7时下班高峰期结束,才能计算出当天乘车人数是否增加,若人数陡增将考虑在部分地段增加车厢。