负责调查7月韩亚空难的专家8日表示，坠毁的波音777第214号航班的机师和韩亚航空均提出，控制飞机速度的关键装置可能发生故障，造成坠机的意外。

联邦运输安全委员会主席赫斯曼（Deborah Hersman）早先表示，事故调查未发现机械问题，但仍继续深入调查。214航班的三名机师中有一人告诉调查人员，他原认为飞机的自动节流阀在降落时仍保持速度，但随后发现节流阀并未向引擎输送动力。

自动节流阀控制飞机的引擎动力与速度。没有足够的速度，飞机会失去升力和过快下降。214航班便是机师试图降落时飞行过慢和过低，导致波音777飞机的起落架撞上防波堤。

机师可能在多种情况下，开启或不慎关闭自动节流阀。但专家透露，韩亚航空与214航班的机师均向调查人员提出，节流阀系自行关闭。该名不愿透露身分的专家表示，波音757s、767s与较新的737s机型，均出现过节流阀开启后，不知何故自行关闭。

波音公司发言人詹森（Bret Jensen）表示，波音作为受调查的一方，不得就事故公开表态。韩亚航空机师透露节流阀故障，最初由华尔街日报报导。联邦运输安全委员会将在11月初就调查举行公听会。

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