10日的纽约虽然寒冷，但争取将「雇员保护条例」列入市府新的校车运载合同竞标书内的1181校车工会，顶着严寒自布碌崙卡德曼广场公园沿布碌崙大桥游行至市政厅、并举行大规模集会，要求市长彭博出面谈判、尽早结束罢工。

11日为校巴公司竞标截止日，12日起市府将开始对所有公司进行筛选、之后决定谁将取代当前公司、发车上路。竞标截止前夕，1000多名司机和保母前来参加游行集会，高举标语、大喊口号、誓为自身权益奋战到底：「你们想要什么？」「雇员保护条例！」「你们什么时候要？」「现在就要！」每个人都表示，对于需要校车服务的孩子他们都视为己出、感情深厚，罢工是他们最不想选择的、却也是不得不选择的方式。「雇员保护条例」已经存在了30多年，理应继续存在下去。大家需要这份工作，也需要给孩子提供最安全、最可靠的校车服务。

1181校车工会主席柯迪洛(Michael Cordiello)和国际联合运输工会(ATU International)主席汉利(Larry Hanley)，昨日再度抨击彭博不作为、任由罢工继续，称虽然彭博和沃科特一再强调「雇员保护条例」违法、不能列入新的竞标书内，但该条例自1979年罢工以来就一直存在，既让经验丰富的司机保住本职工作、又让学生得以享受优质校车服务，另外，彭博和沃科特坚持认为竞标是节省校车服务开销、挑选最优校巴公司的方式，但实际上是校车线路的增加、特殊教育学生的增加、校车空间的低利用率等综合因素，才导致了当前的校车服务开支增加。维凡立多(Mel ssa Mark-Viverito)、罗格贵兹(Ydanis Rodriguez)等多位市议员昨日也特别到场加持，要求彭博尽快与工会进行对话、争取早日结束罢工。