湾区捷运（BART）将于7月1日增加车票价1.4%，短程车费增加5分或10分，长程车费增加15分。

捷运董事会14日晚以八票对一票，通过增加车费1.4%与营运预算8%。唯一反对者是旧金山选出的捷运董事杜拉洛维奇（Tom Radulovich）。

董事会选择维持过往惯例，利用计算通胀率的公式，让捷运每两年自动增加票价。捷运最长程票价（从匹兹堡岬至旧金山国际机场）调涨15分，至11.05元。

董事会成员在会议中并未多谈增加票价的事，大部分时间谈及6亿7300万元营运预算，有关预算足以增加56名员工，并在平日晚间延长旧金山至列治文市的服务一小时。

旧金山开往列治文目前最后一班列车于晚上7时左右离站，但日后会延长至晚上8时，为搭乘列治文线前往柏克莱和西康曲柯士达（West Contra Costa）站的通勤者提供更方便的晚间服务。列治文线在晚上关闭后，通勤者必须转乘其他路线的列车前往目的地。

预算也有足够资金开通旧金山至某些东湾车站的深夜巴士服务，为周五凌晨和周六捷运站关闭后，未能搭乘列车回家的民众提供服务。

董事会成员说，捷运系统财务状况良好，但仍面临很大挑战，必须找寻资金更换日益老化的列车车厢。