市交通局漠视民意，20日忽然通过「灰狗」(Greyhound)长巴子公司「鸿佑」(YO!)的申请，允许其在艾塞克斯街(Essex St.)3号设长巴站，消息一传出引起居民不满。代表曼哈坦华埠及下东城的三名民选官员——州众议员萧华(Sheldon Silver)、州参议员史葛静(Daniel Squadron)及市议员陈倩雯21日连署致函交通局及「灰狗」，要求选择另一地点作为六个月的暂时长巴站。

三名民选官员21日给交通局局长柯沈捷(Janette Sadik-Khan)及「灰狗」总裁利奇(Dave Leach)的信中表示，他们对「灰狗」的申请获通过感到失望，要求交通局寻找新地点。三人指出上月由州长葛谟(Andrew Cuomo)签字成法的长巴许可证制度是为监管增长中的廉价长巴业，并加强在设长巴站过程中对社区的咨询，但新法在签署后90天才会生效。

交通局一意孤行通过艾塞克斯街3号这位置的申请，没依照新法列出的步骤进行，尽管当局主动邀请曼哈坦第三社区委员会提出意见，但萧华、史葛静及陈倩雯希望在通过这多人流、具争议的长巴站时，当局能按部就班。

其次是第三社委会上周才通过一致反对长巴站的决议案，长巴站附近的居民更收集了超过1300个签名提出反对，他们相信有其他地点更适合作为长巴站，譬如在距离学校、公园或其他儿童常用的公共设施较远的街道，而且交通局应聆听社委会的声音。

多个社区媒体21日继续向交通局询问通过「灰狗」申请的原因，但尚未获任何回覆，而「鸿佑」27日开始将营运来往纽约及费城华埠的路线。