加州州议会2日投票否决删减学校校车经费，令家长和学校松了一口气。

加州议会去年夏季通过的删减预算案中，预定削减2亿4800万元校车经费。一旦州府税收未能达到预定目标，预算删减案即自新年起自动生效。但许多学区反对删减校车经费。州众议会与参议会均已否决删减校车经费，只待送交布朗州长签署，预料他会签字。

废除或大幅减少校车服务，对偏远地区学生影响最大。州议会在了解民意后认为，学区应可从其他方面吸收所减少的经费，而无需取消校车服务。不过经州长签署即生效的这项维持校车法案，也只能持续至本会计年度结束。布朗州长仍打算在7月1日起的新会计年度删除校车经费。

洛杉矶联合学区教委会曾投票通过，控告州政府自2012年1月开始取消的校车服务。由于部分学校过于拥挤，学区必须让部分学生在交通尖峰时间搭乘校车去其他学校上课。

洛杉矶联合学区总监和教委会已决定从教学课程中省下经费，继续维持校车。虽然州议会已否决废除校车服务，但SB81号法案只在本会计年度有效，因此洛杉矶联合学区控告州政府的官司将会持续。

州众议会以54：4票、州参议会以26：8票，通过维持校车服务的SB81号法案。部分代表郊区的州议员表示，维持校车服务导致他们选区的学校其他经费将减少，因此投反对票或弃权。河滨县共和党州众议员杰夫利斯(Kevin Jeffries)表示，这只是挖东墙补西墙。

支持这项法案的议员认为，一些学区可能因此经费拮据，但还可维持。但废除校车服务对某些学区与学生而言，却是极大的打击。这项法案的提案人州众议会预算委员会主席布鲁蒙菲德 (Bob Blumenfield)说，如果学生无法到校，就无法学习。

在此法案通过前，河滨县的帕洛维迪联合学区 (Palo Verde Unified)考虑让无法到校学生使用网上教学或在家自修。该学区3500名学生中有20%的人搭校车上学，甚至有学生从45哩外的亚历桑纳州边界来上学。