拜「黄金州」加州农产丰饶之赐，从洛杉矶国际机场（LAX）输往世界各地的货物，以水果、坚果为最大宗，唯独美中之间例外。由于美、中企业间的代工关系，洛杉矶输往两岸三地的货物以机械五金零件最多，输入则以电子产品成品最多。

近年来由于代购兴起，代购商品在洛杉矶输往中国的货物中，比例逐年增加，且增长势头强劲。

就经济结构而言，「美国不靠外销生存」，中华航空公司美洲货运中心总经理巫元章分析，「但非常依赖代工，因此出口货少，进口货多。」他形容，从洛杉矶「飞出去的飞机很空，飞进来的飞机很满。」并指出，以华航货运而言，从洛杉矶出口的货物只占全部货运量的20％，进口货却占逾80％。

中国国际航空公司洛杉矶货运经理童成也指出，国航货运从洛杉矶出口的货物只有进口货的三分之一。

出口货物以机械、汽车或电子零件等最多，这些零件在中国加工成品后，再一柜一柜空运回美，因此从中国输入洛杉矶的货物，以电脑、手机等电子产品最多。国航货运在中国最大的货运终点站之一，就是苹果电脑的全球最大代工地河南郑州。

除了机械零件和电子产品，加州是农产丰饶的黄金州，输往两岸三地的生鲜水果数量虽比不上机械零件，但在全部货运种类中排名第二。

童成指出，「输出的水果数量虽然不如机械零件，但利润绝对超过，因为加州的樱桃、水蜜桃等水果，在市场上算是高价货。」华航洛杉矶货运经理楼毓笙也指出，5到7月间加州樱桃盛产旺季，水果输出量甚至超过机械五金。

空运冷冰冰的机械零件很简单，空运需保鲜的水果学问就大了。首先外销用的水果得在全熟前就採收，水果公司把成箱的水果送给货运代理商，代理商把水果和保低温用的干冰，一起用有防晒效果的反光纸包好，送到空运站，经过安检等手续，在三小时内起飞。货物落地后，经过清关等手续，也得三小时内让货主提领，不然就糟蹋了。

运送水果，货机起飞、降落的时间也有讲究。以国航为例，运水果的货机总是在洛杉矶时间凌晨1时起飞，到达北京是当地时间清晨5时，都是一天中凉快的时候，有助水果保鲜。

近年来美中间的货运生态还有一个引人注意的变化。童成指出，也许因中国人消费力上升，但中国国内奢侈品不但昂贵且仿冒品多，许多中国人喜欢请海外华人代购名牌奢侈品，代购业近年来成长很快，代购货品在洛杉矶输出中国的空运货物中逐年增加。

据童成观察，代购商品以名錶、名牌包等奢侈品最多，其次是维他命、西洋参等保健食品，也有代购坚果零食等一般食品。

「说来好笑，加州生果输回中国加工、做成成品零食后输回美国，然后又被代购回中国，运来运去。」他笑称，「这就是空运业。」