中国南方航空公司宣布招考机师，视力标准降至0.3。业界人士均表乐见，指出中国大陆各航空公司过去招考机师，体检标准过于严格，为招收足够人数反降低其他标准，使中国民航机师整体素质不如其他体格标准较宽松国家。

南航2014招考培训机师工作已启动，初检面试时间为21日至11月8日，为了让更多优秀学子有报考机会，今年视力标准有所降低，C字表双眼裸视由往年的0.5降至0.3。

业界人士多表乐见，并指出中国各航空公司过去招考机师，因为体检标准过于严格，为招收足够人数而降低英语程度等其他标准，捨本逐末。

北达科他州立大学（North Cakota State University）航空系飞行训练中心每年代世界各国航空公司训练机师上百人，估计各国招考民航机师，体检一关约筛掉一半考生；但中国招考民航机师，体检一关却筛掉高达九成考生。

经营北美最大航校之一泛亚航校（TransPac Aviation Academy）的派格瑟斯（Pegasus）公司副总经理徐以诚，长期代表该航校与中国各航空公司接洽招生事宜，指出中国民航界招考机师，不但体检标准严格，且讲求「品项完好」。

「嘴里一颗蛀牙、身上一个疤痕，都会被刷掉。」徐以诚指出，这样的标准让美国航校匪夷所思，「有蛀牙、有伤疤，为什么就不能开飞机？」

徐以诚透露，曾有中国某航空公司培训机师，在航校发生斗殴事件，其中一人挂彩，航校方面立马通知航空公司，没想到航空公司不先关心风纪问题，反急问挂彩培训机师有没留下伤疤，如有伤疤就要开除。

徐以诚说，美国航校这边听了都傻眼，最后还带受伤学生去做除疤美容。

中国民航机师不但得是勐男还得是帅哥，但为了迎合过分严格的体检标准，反而降低英语程度等其他标准。

泛亚航校校长Stephen Goddard指出，中国培训机师英语程度明显较其他国家培训机师为差，由于目前国际机场塔台仍以英语为共通语言，世界民航组织（ICAO）对民航机师英语程度有要求，各国民航机师都必须通过ICAO英语检定才能飞。

他说，「中国大陆培训机师明显需较长时间准备才能通过ICAO检定考试，检定成绩也较其他国家培训机师稍差。」

本次南航招考机师，降低视力标准，另要求考生高考成绩英语必须达到90分，为业界人士所乐见，认为可起到良性示范作用。