旧金山前市长勃朗周日在旧金山纪事报撰文指出，旧金山中央地铁工程造成市场街一带交通严重堵塞，计程车司机若必须走工程附近路段跨越市场街，要向乘客加倍收费，一份是原来的车资，另一份是塞车半小时的费用。

勃朗甚至为中央地铁起了「中央头痛」与「中央马戏团」两个绰号。中央地铁工程在联合广场士德顿街路段通往四街，有两个路口封街多时，又没有指挥交通的交警，的确令汽车驾驶人「中央头痛」。

中央地铁工程要进入华埠，已经让沿路的许多华埠商家「又期待、又怕受伤害」。不在士德顿街的华埠商家对中央地铁工程则满怀期望，希望带来更多人潮。

原来在华埠士德顿街与沙加缅度街交口开店的「伊利臣中药行」早在去年迁到华盛顿街靠近干尼街路口，一方面避开未来中央地铁工程，以免士德顿街施工期间生意大受影响；另一方面新租的店面靠近旧金山市大华埠分校新址，期待开学后华埠分校师生前来光顾。

中央地铁工程计画在北岸区也设立车站，引起不少争议。紧邻旧金山华埠的北岸区部分商家听说中央地铁工程下周（13日）起要在附近动工，施工期长达一年以上，东主十分紧张，恐怕工程影响生意。

北岸企业协会成员商家已联合聘请律师要求中央地铁工程延后，以待更进一步的环境影响评估报告。目前已有北岸区民众提起诉讼，但旧金山公共交通局计画经理方吉（John Funghi）指，施工仍将如期展开。

北岸区是旧金山市议长邱信福的选区，他已要求交通局慎重考虑替代计画，以便将对北岸区构成的损害减到最低。

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