最新出炉的海湾大桥检验结果指出，至少有600根高强度螺栓与螺帽的硬度，高于州交通厅专家建议的易脆裂水平。

这些结果，将成为交通厅决定如何处理2000多根高强度镀锌螺栓的关键。检验是在32根螺栓出现破损后进行。

耗资64亿元的海湾大桥新桥原定于9月3日通车。若螺栓问题无法及时解决，在决定何时开通前，可能还须耗时数月。

镀锌螺栓的问题在于，钢铁浸入液态锌中做防銹处理时易受氢入侵，容易脆裂。在32根螺栓破损后，州交通厅开始检验其他螺栓的硬度，并核查纪录与对数以百计的螺栓进行实地检测。

州交通厅本周公布的数据显示，544根安装在其他加固结构与负荷轴承上的螺栓，平均硬度为35。另有96根螺栓根据安装品质控制检测显示，平均硬度为36。这些螺栓因安装在无法接触的区域，无法实地检测。

州交通厅顾问小组的独立桥樑专家费雪（John Fisher）建议，硬度高于34的螺栓均有脆裂的风险。他说，螺栓在高应力下极易受到氢入侵。州交通厅通常不适用高硬度螺栓，但在海湾大桥新桥上破例允许使用。交通厅官员至今未完全解释破例的理由。

费雪表示，自3月发现32根破损螺栓外，并未发现其他螺栓破损。州交通厅对螺栓进行的侵蚀检测，是将螺栓整根浸入盐水中，再逐步提高螺栓的张力，整个检测实验须25天，以模拟在螺栓在含氢量充沛的海水环境中10年的情况。