湾区捷运二度罢工的第一日，工会成员18日中午在美丽湖捷运站外集会游行，将近150名工会成员抗议捷运局剥削员工权益。

SEIU地方1021分会主席桑契斯（Roxanne Sanchez）发言时表示，资方提出部分职位每周工作四天、每天工作10小时的工作公约（Work Rules），完全忽视捷运劳工家庭结构。她指出，捷运员工都是做高技术性工作，来自中产阶级家庭，无法接受长工时。

桑契斯誓言，将尽一切可能保护工会成员权益，并承诺工会谈判代表将会尽快达成合约协议，让捷运员工尽快回到工作岗位。

地方和州府劳工组织代表都前来声援，强调工会所要求的劳工权益是人民基本权益，抗争是为了全体加州劳工的权益。

阿拉米达县劳工委员会执行秘书长卡马乔（Josie Camacho）表示，她亲眼看见工会谈判代表17日在连续28小时谈判后，赶着回家探望孩子的情况。卡马乔认为捷运资方不了解劳工家庭辛苦，不过许多民选官员都支持工会进行谈判。大家必须有信心，工会代表重回谈判桌，将会解决问题。

担任捷运中央电脑工程师19年的刘锦昌表示，资方在媒体面前只说了一半实话，塑造员工贪心的形象，忽略他们服务社区的贡献，让他最无法接受。他指出，八年来薪资几乎没有调整，新合约强调薪资涨幅，但要求分摊退休金和医疗保险后，薪资形同负成长。

刘锦昌说，捷运局最新合约中医疗保险分摊费用9.5%（每月约132.01元）是最廉价的计画，如果一家三口购买凯萨医疗保险，每个月将超过1900元，实在无法负担。他又指，捷运局企图节省运作经费，投入购买车厢等资本额项目，但就现行系统看来，捷运根本不需要1000节新车厢。他唿吁民众试着检视捷运局提出的合约细节，就能够了解为什么员工必须罢工抵制不平等待遇。