布朗士赌巴案陪审团27日对被告的定罪展开讨论，并调阅多位证人的作证纪录，主要为确认巴士驾驶威廉斯(Ophadell Williams)是否因擦撞或不当超车造成赌巴为闪躲而失控翻覆，还有事发前巴士行驶是否异常。陪审团当日未有结论，29日将继续讨论。

本案的调查从重建事故现场开始，由于威廉斯坚 称货柜车擦撞，警方找到当时唯一经过现场的货柜车，经过完整检查，皆无因类似擦撞的痕迹，现场也无符合的胎痕与碎片。根据纪录，事发当日被告在医院的口供中指被货柜车擦撞；三天后接受国家运输安全委员会(NTSB)调查时也提及擦撞，并具体描述是货柜后方保险桿的右下角；但第三次被问话时，却改口说是对方不当超车。根据检方证据，该货柜后方的保险桿，是预防车辆被捲入货柜下所设计，因为比货柜窄，若有擦撞，会先撞击货柜外缘。货柜车司机Joshua Reed作证表示，自己首次超越该巴士时，事故已经发生。

陪审团昨日也调阅车祸当日清晨多次在95号公路见到该巴士的驾驶人Robert Varley与同行的妻子Sonia Barlow证词。两名证人指出，巴士时快时慢，忽左忽右，有时甚至打右转灯却朝左侧换道。两人一度以为是学生的派对巴士，司机受影响才如此开车。但巴士驾驶座太高，两人无法指认被告即为该车驾驶。

由于担心误导陪审团，而且并非重罪，检方决定撤回鲁莽驾驶的控罪。针对15名死者的控罪包含15项二级过失杀人(Reckless Manslaughter)、15项疏忽凶杀(Criminal Negligent Homicide)。前者为明知危险却选择忽略，后者则是未能了解风险。对于造成七人重伤控以七项二级攻击罪、八人轻伤则有八项三级攻击罪、八项三级攻击罪，同样由陪审团认定。最后一项控罪则是无照驾驶。上述刑责，最重可处15年徒刑。