最近南加州两场死亡车祸，似乎印证汽车保险业2011年一项研究：油电混合动力车比同型普通车耐撞，伤亡率更低。

现在油电车愈来愈普及。在路上看到屁股特高并方方正正的轿车，多半是油电车。油电车因为电瓶和电动引擎增加重量，比同型普通车重10%，意外导致更耐撞。2011年「公路损失资料研究所」（Highway Loss Data Institute）发现，同样车型比较，油电车的车祸伤亡率比普通车少25%。例如本田雅哥（Honda Accord）油电车重3600磅，硬是比普通雅哥重480磅。

最近南加州两场车祸都是不同型油电车和普通轿车迎面相撞，结果本田雅哥轿车上的五人全死亡，油电车两名驾驶只受轻伤。

一辆1992年本田雅哥3月31日凌晨2时30分，在米慎冈（Mission Hills）不自量力跨过线道，迎头对撞一辆2013年雪佛兰伏特（Chevrolet Volt）油电车。车上三名35岁男子都丧生，20岁伏特驾驶轻伤。另一辆本田雅哥则在4月2日上午6时40分遭飞来横祸，在拉古纳滩（Laguna Beach）被一辆泰斯拉（Tesla）油电车跨道迎头对撞。雅哥车上两名男子当场死亡，泰斯拉驾驶轻伤。

不过南加汽车协会（AAA）发言人马索（Steve Mazor）提醒民众，油电车较耐撞只是针对其他轿车。如和货车或大卡车相撞，仍是以卵击石。2011年研究还发现油电车另一隐忧：由于油电车没有引擎声，因此比普通轿车多出20%机率会撞到行人。