旧金山联邦第九巡迴上诉法院一个三人合议庭，18日以2票对1票通过维持加州减碳标准。加州2007年通过画时代的反暖化AB32法案，规定加州于2020年前必须减少由汽油和柴油排放的废气10%。

联邦上诉法院法官高尔德（Ronald Gould）撰写的判词说：「除非联邦最高法院推翻这项法律，否则加州就可以继续推行，以减少排碳。」

有关的减碳规定，特别对加州使用的汽油和柴油作出规定。石油公司必须遵守规定，改良汽油和柴油成分。加州目前的汽油零售价超过4元，是夏威夷以外最贵的州。

雪佛龙等油公司说，2020年减排10%的标准太过激进，如果一定要推行，加州汽油价将会在2025年上升至7.5元，届时经济将会受到严重打击。

不过，支持这项减碳目标的环保分子认为，现在加州必须对气候暖化採取行动，石油公司尤其不应避逃责任，因为加州40%的二氧化碳都是由汽车燃烧汽油所排放。PG&E等加州公用事业公司也支持减碳目标，并承诺2020年前将33%电力改为再生能源。

中谷佛莱斯诺一名联邦地方法官于2011年推翻了AB32法案，认为法案违宪。加州政府于是上诉至联邦第九巡迴上诉法院。