加州华裔州参议员刘云平上周表示，将提案把加州车辆牌照费（car registration fee）提高三倍。加州选民才刚在11月6日大选中以54%对45%通过30号加税提案，怎么没过几天又来了？加州政府到底要把纳税人剥几层皮？

刘云平拟提案将车辆牌照费，由目前的车价的0.65%增至2%，每年估计可获得40亿元，用于道路维修与公共运输系统。

在幕后推动该案的是加州交通联合会（Transportation California），这是个由建筑公司和工会等组成的特殊利益团体，已游说议会提出多项加税提案，给加州公路和交通部门带来更多收入。该会预估，加州修缮公路经费短缺54亿元，如果通过可为加州带来1万8000个建筑业相关工作。谁是该提案的直接受益者，不言自明。

加州的州长、副州长、财务长、主计长、检察长、州务卿等六大民选官员，目前全是民主党籍，而刚完成改选的加州参众两会，民主党亦取得了三分之二的绝对多数席次。在这种一党独大的政治氛围下，与民主党与工会组织水乳交融的特殊利益团体，在此时又提出向选民要钱的法案，不知是有恃无恐，还是原形毕露？

虽然州参议会议长史坦堡先前表示，刘云平的提案太过激进，他不会支持。但史坦堡稍后在接受ABC电视台访问时却说，他不认为「今年」应该推出加税提案。然而，今年只剩下一个多月，史坦堡的言外之意难道是「今年不提，明年再说」？

刘云平的提案并不是直接加收三倍牌照费，而是由州议会通过、州长签署后，于2014年11月将本案交由选民公投。因此，戴维斯加大政治学教授Costantini认为：「民主党策略是将所有提案都丢给民众公投，这样既实际，又避免一党独大的争议。」

但民主党再次交把政治责任推给公投，却是缺乏担当、没有肩膀的怯懦作为，而且这种公投选战是浪费社会资源。

加州选民选出了民主党籍的六大州级官员，刚改选完的参众两会，又代表最新的多数加州民意。如果要加税，大可堂堂正正的在州议会表决，再送交州长签署。

我们倒要看看，是那些民选官员主张再向纳税人剥一层皮。还有，华裔聚居选区的民意代表也不要躲起来不回应，到底你们赞成还是反对加收三倍牌照费？今年不加、明年要不要加？总得出个声、表个态吧！不然选你出来做什么？