联邦内政部长萨拉沙（Ken Salazar）与加州及旧金山各级政府部门19 日在旧金山联合宣布，四年前中远釜山号货轮在旧金山湾撞桥墩漏油5万加仑事件已达成民事和解。拥有货轮及租用货轮的两家香港船公司同意赔偿4440万元。这是美国联邦反污染法案下赔偿金额最大的一宗诉讼，赔偿金除了缴付清理油污的费用，并将用来改善及恢復原本的海洋生态。

联邦司法部19日将双方达成的民事赔偿和解协议呈交旧金山联邦法院，仍需由法官审核通过。即日起，联邦当局提供30天的公众咨询期，民众可就有关的赔偿协议提出意见。协议内容可上网查阅，网址：www.justice.gov/enrd/Consent_Decrees.html。

同意赔偿的两家香港船公司分别是拥有中远釜山号的皇石公司及租用货轮的Fleet Management Ltd.。两公司在美国的发言人罗伦斯表示，业者对四年前的洩油事件深感遗憾，并　再次向美国道歉。他们感谢美国政府及民间在事件中的援助。由于现为公众咨询期，两船公司暂不愿针对赔偿协议内容发表意见。

洩油事件发生于2007年11月7日早上7时，中远釜山号货轮在屋崙码头完成卸货，正要驶离旧金山，在浓雾中从海湾大桥底穿越时撞上桥橔，洩漏超过5万3000加仑燃油。

事件发生后，联邦政府曾一度下令货轮上20多名中国籍船员留美。2007年底美方让货轮离美时，以「重要证人」 （material witnesses）为理由，将船长等六名负责主要职务的船员限制离美超过一年，以协助美方进行调查。

联邦内政部长萨拉沙在担任科罗拉多州检察长及联邦参议员前曾任水务与环境执业律师。 他与多个部门的联邦官员专程飞来旧金山，在珍宝岛宣布已达成的民事诉讼赔偿协议。

萨拉沙和加州检察长贺锦丽在记者会上一致表示，这是联邦、州及地方政府合作的例子，使赔偿和重建海洋生态的工作更快进行。本案也向公众证明，美国严加对付不负责任、有损环境生态的人士及公司。

助理联邦司法部长摩维诺指出，在民事诉讼外，联邦司法部于四年前洩油事件发生后的第23天，刑事起诉货轮的领航员高达疏忽导致洩油，高达已被判刑10个月。

摩维诺表示，租用中远釜山号的Fleet Management 公司也面对防碍司法公正及疏忽导致污染海域等刑事罪名，去年该公司另被联邦法院下令要缴付1000万元刑事罚款。

协助清理受污染海域的加州渔猎局，将获得4440万元赔偿金中的3680万元，用作改善海洋环境、培殖海洋生物及增设海洋康乐设施。

主管州渔猎局的加州天然资源部长拉特指出，受洩油事件污染的旧金山湾区海域遍及旧金山、马连、圣马刁、阿拉米达及康曲柯士达五个县，使数以千计的雀鸟、大量的鱼及海产死亡，至今州府仍未能确实计算洩油事件对海洋生态造成的长远伤害。