尽管彭博市长有意扩建7号地铁线，直达新州，但大都会运输署(MTA)主席罗达 (Joseph Lhota)说，这个构想「在我们有生之年」都不可能。

「华尔街日报」报导，罗达3日上午在纽约建筑业会议论坛 (New York Building Congress forum)上，向建筑业高层和政府领袖说，MTA支持为美铁 (Amtrak)建造新哈德逊河隧道。这个项目是自新州州长克利斯蒂停建连接新州与曼哈坦的另一条隧道后，他一直主张的。

但罗达对彭博去年提出、看似花钱较少的替代计画，并不重视。

他说：「新州当然喜欢这项计画，因为新州居民只需花2.25元，便可渡河到纽约。」他是指 MTA目前的地铁和巴士车费而言。

但这并不代表MTA会接纳这项计画。他说：「绝不可能。」

罗达指出，延长7号地铁线会耗资数十亿元，规定列车存放在对岸地区，将使纽约市地铁系统现有的单一票价结构变得复杂。

当彭博政府2010年提出把7号线伸展至新州雪城时，市官员估计大约会耗资53亿元。2011年2月，市经济发展局批出一份25万元合约予Parsons Brinckerhoff公司，作初步研究。研究预计需时三月，但至今仍未公布。

彭博目前对这计画仍有些乐观。他说：「希望有些人在其一生能够看见这个计画落实，那些尚未出生的人便有这个可能。」他称MTA主席是「一个现实主义者」。

罗达承认，他曾就7号线延长计画与市长谈论，但大概没有使用「有生之年」这一类强硬的语句。他说：「我不会以这种方式跟市长说话。」