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纽瓦克港和纽瓦克自由国际机场之间的道路,被执法官员称为全美最危险的两哩路程。
最近一连串的起诉案件显示,虽然当局自九一一恐袭后提高机场的安全戒备,但本土有组织犯罪持续出现,形成另一项港口安全疑虑。
在后九一一时代的安全气候下,黑帮以甚么手段渗入港口、或当局努力根除黑帮数十年后,尚存的犯罪集团还有多大势力和影影力,专家们意见分歧。
有些专家说,借着现代化技术、严格的身分证明、和改进联邦海事安全法,已明显削弱有组织犯罪集团的传统据点,大大减低黑帮在纽瓦克港的影响力。
也有人说,只要一个贪官受贿,便能破坏这个全国主要港口的安全。
调查和起诉黑帮多年的友联郡检察官办公室侦缉长布奇诺(Robert Buccino)说,尽管最近高调起诉黑帮成员,但有组织犯罪帮派历来从事的高利贷、敲诈勒索、压榨工人或操纵工资等犯罪活动,跟容许恐怖分子进入港口或容许非法和有潜在危险的货物通过,有很大分别。
布奇诺说,黑手党在可能危及国家安全的事项上,总会画下底线。他说,他们忠于美国和以美国方式行事。
但纽约约翰杰学院教授金恩(Joseph King)说:「我不相信他们是忠诚的美国人这个旧观念,他们做买卖时只管捞钱,不在乎其它。」他教授恐怖主义和有组织犯罪的课程。
金恩是退休海关官员,他说,码头雇员的职务多年来不断改变,他们已较少像过去般直接处理货物,但许多人仍有影响力确定哪些货箱可以搬离码头。 |
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