MTA再喊话：若无金援 票价恐涨1元盼联邦明年底前120亿元 否则将减班4成 乘客或需等车数小时

大都会运输署(MTA)26日表示，如果国会在未来几个月不能够提供数十亿元资金支持，纽约市的交通系统将会瘫痪，届时不但单程票价可能上涨1元、地铁和公车的服务恐将缩水四成，发车班次间隔加长，乘客候车时间也可能长达数小时。

MTA主席费伊(Patrick Foye)在当日召开的紧急会议上表示，自3月新冠疫情在纽约爆发后，地铁和公车的客流量和营运收入大幅减少，让MTA的财政状况跌到谷底，费伊对此表示，明年底之前，如果没有120亿元的联邦援助，削减服务和提高票价将「别无选择」，这可能会导致在疫情期间交通拥挤不堪，使人们无法保持社交距离。

费伊说，「这个可怕的选择现在就摆在我们面前。」如果没有资金救助，地铁和公车服务可能会减少40%，通勤乘客可能要等两个小时，而捷运卡一段票价格可能会上涨1元，从现行的2.75元涨至3.75元。

费伊还指出，如果国会不採取行动，MTA将被迫削减7200个工作岗位，而这一数字超过了MTA员工总数的10%。

「联邦政府的不作为，加剧了新冠病毒对纽约市的持续影响，它对MTA的客流量和收入造成的损失，比大萧条时期大得多。 」费伊说，如果没有这些额外的联邦资金，MTA可能会被迫採取紧缩措施，而这样做的结果，将在整个交通系统、整个地区，乃至未来几十年里都感受得到。

MTA预估，2020年将出现32亿元的财政赤字，已向联邦要求39亿元的纾困金，以使该机构的运营得以维持到明年1月；然而在接下来的一年里，MTA还需要81亿元来维持地铁车厢、公车、桥梁和辅助运输服务的运行。

MTA表示，一些关键项目的建设，包括对老旧的地铁信号系统升级，也将在没有国会拨款的情况下冻结。

今年5月，民主党主导的众议院通过了一项更大规模的疫情纾困计画，为MTA提供了39亿元的救助；但是，共和党主导的参议院否决了该法案，并提出另一项法案，而该法案将不会提供MTA维持完整状态所需的资金。