为扭转洛杉矶「没车像没脚」的车城形象，全美最大的洛杉矶自行车节CicLAvia16日的「洛杉矶之心」（Heart of LA）年度旗舰路线自百老匯街（Broadway Street）横贯华埠。估计有5万到10万民众参加，吸引大批民众在街头骑车或步行，但沿路华埠商家却几家欢乐几家愁。

CicLAvia的年度「洛杉矶之心」路线自洛杉矶市麦克阿瑟公园（MacArthur Park）出发，经洛杉矶市中心、华埠一路到播佑冈（Boyle Heights）。参加民众有的全家出动，也有老夫妻骑不动脚踏车，干脆搭两人座三轮车。交通工具更是花样百出，有竞赛用自行车、一般常见的自行车、滑板、直排轮等样样都有，许多人打扮奇装异服。

今年的CicLAvia也是大都会交通局（Metro）启用出租自行车系统后第一次活动，全长超过五哩路上，许多民众车篮上挂有黄底黑色代表大都会交通局的「Ｍ」字母。沿途经过的社区也安排音乐表演、啤酒节、洛杉矶公立图书馆的「Book Bike」活动、及活动街头图画艺术展示。

自行车节也替华埠带来许多非华裔的人潮，中餐馆与中式饮料店客人络绎不绝，许多餐厅免费试吃试喝，借自行车节增加曝光率。华埠商业发展区发言人章夏怡表示，华舖商业发展区每年都推出一些新活动吸引民众驻足，如今年在路边铺上人工草皮，让小朋友玩乐。

不过，除中餐馆与饮料店以外的商家就没从自行车节人潮获益。一位中式礼品店的老闆表示，即使店面位于路口，三角窗的位置虽然吸引许多好奇民众驻足观看，但买气却不增反减，看得人多、买的人少。

另一位贩卖中式盆栽的老闆黄民也说，自行车节开办的前几年很不适应，因为週末封路造成许多华埠用餐常客连停车都很困难，虽然吸引更多非华人客人，但并不一定会消费，因此生意减少三到五成。「最常是询问附近哪家中餐厅好吃」。幸好每年只有一次，想想也就算了。

对此，章夏怡则表示只要自行车活动有经过华埠，为因应自行车节活动，沿途交通封闭，势必影响到沿路商家。毕竟自行车节的目的除了提倡环保与健康，也是为促进民众与洛杉矶个社区的活络交流。鼓励华埠的商家将自行车节视为一大免费宣传商机，与其关门不做生意，建议走出商店大门，在路边摆摊吸引。