经历几乎六年大幅持续增长后，加州新车销量终于告减。

据加州新车代理商协会（California New Car Dealers Association）统计，加州今年第三季度新车登记数量为53万1514辆，比去年同比减少四辆。此前，加州汽车销量已连续增长23个季度，今年新车登记数量达到157万辆，与七年前相比约翻了一番。

不过，加州新车销售趋势从稳步增加变为与之前持平或小幅收缩，总统选举结束后，一些不确定性对市场有所影响。但汽车代理商预计，低利率政策， 个人收入增加，加上其他具有吸引力的刺激因素会令市场恢復活力。

加州第三季度新车登记数量下降8.6%，但轻型卡车销量上升12.3%，全美多地都出现上述趋势。在一定程度上，由于汽油价格降低，消费者更倾向于购买小型货车（Pickup Truck）和多功能车（SUV），它们不但车厢宽敞，平均每加仑哩数也更高。Ford牌F系列小型货车目前在美国销量最佳。

加州驾驶人还是偏爱轿车，第三季度销量最佳的新车是Honda Civic，6万7593辆，排在其后的是Honda Accord、Toyota Corolla、Toyota Camry 和Toyota Prius，Ford牌F系列小型货车仅排名第六。

较为低廉的油价仍对电动车市场形成冲击，不过，加州其他动力类型车辆的销量超过全美三分之一，混合动力新车登记数量今年下降1%，电动汽车新车登记数量与去年持平。

业界人士指出，如今市场上约有35种清洁能源汽车在售，预计到2021年，将增加到68种，相关市场前景大好。