影音来源：记者启铬

库卡蒙加牧场市近日获州府巨资6000万元，在市区艾提宛德街(Etiwanda Ave.)上铁路平交道口建设铁路高架桥，缓解交通避免车祸发生。目前这项工程已启动，2020年开始建设，两年后完成。

波莫那加州州立工艺大学(Cal Poly Pomona )土木工程系主任暨教授贾旭东表示，近年洛杉矶港、长堤港货物量激增，多半货物要运输到内陆货物集散地，铁路平交道口影响运输效率，也容易发生意外。目前铁路平交道口改造正由西部向东部推进，但因为各道口情况不同，建设高架桥及地下通路造价也不同。

这次在库卡蒙加牧场市拟建设的公铁高架桥，获得来自加州州府6000万元拨款。市长麦柯尔(Dennis Michael)表示，这是在该市计画目标中最后一个公铁分割工程，市重建局六年前遭州府裁撤，否则工程会大大提前。这笔6000万元拨款，将对市区东部发展产生重要影响，同时对艾提宛德街发展有关键作用。完工后将舒畅原平交道口导致的交通拥挤，也可保障交通安全，提供运输效率。

因得益于SB1法案通过，内陆多项工程获得交通设施改造拨款。SB1法案在未来十年内州府将获得524亿元，用于道路维修以及其它项目建设。SB1法案规定每一加仑油加税12分钱，柴油每加仑加税20分钱。州府也根据车龄提高车辆登记费达25元至175元不等。

贾旭东表示，在铁路平交道口改造上，包括修建高架桥和从铁路底下通过两种，目前在洛杉矶西区有多个平交道口已经改造，逐渐向东推移。从铁路地下开挖施工，涉及地下水施工处理、地下管线等，施工量较大，比较而言修建高架桥较快捷。但还要看各具体施工项目复杂情况。