今年夏天纽约市将于多区域试行无桩式共享单车，与市府签约的五间公司之一的中国共享单车公司ofo，却因资金与海外拓展回缩等因素，拟退出美国市场，导致原应在本月底抵达布朗士的200辆无桩式共享单车无着落。

市府表示，将积极寻找替代方案，不会让无桩式共享单车进驻项目受到影响。

日前市长白思豪(Bill de Blasio)宣布，将于无Citi Bike的区域试行无桩式共享单车，包括皇后区洛克威海滩(Rockaway Beach)、布碌崙康尼岛(Coney Island)、布朗士復敦大学(Fordham University)和史泰登岛北岸等。

无桩式共享单车和Citi Bike不同，单车骑士可以将共享单车停放在任何地方，并且使用智慧手机付款；白思豪表示，市府计画在上述四个区域将各投放200辆无桩式共享单车，骑士每次可骑行半小时，价格为一或两元。

经过多家公司参与竞标后，由包括ofo等五家公司得标；由Pace和Lime Bikes洛克威海滩的无桩式共享单车已于上周启用，由ofo和优步(Uber)旗下的JUMP两公司将负责提供布朗士地区的单车，预计本月底到位。

不过，ofo却在本周宣布退出纽约市的无桩式共享单车项目；其法国市场总经理Laurent Kennel日前对媒体说，缩编海外市场为该公司的新政策，未来将会着重于更成熟且稳定的市场投资。

据了解，ofo除在中国面临资金周转危机，海外市场的拓展计画也频频受阻，陆续从澳洲、德国、以色列和中东地区等市场退出，日前更对美国公司员工表示将进行裁员及业务缩编计画。

对此市交通局表示，无桩式共享单车在洛克威海滩的试行得到正面的评价，如今该局已对主要参与公司进行仔细评估，并且能灵活调整接下来的计画与行动：「我们将会与其他无桩式共享单车公司合作，确保该项目在布朗士的推行计画不会因此受影响。」