Tesla执行长马斯克(Elon Musk)承诺，该公司的Model 3只要3万5000元，但自去年下半年Model 3开始投产以来，一直没有兑现这个承诺，至今为止所生产和付运的Model 3售价都超过3万5000元，平均售价在5万元左右。

马斯克18日又发推文，说Tesla推出一款新的Model 3，表示这个新版本「在扣除州和联邦的电动车补助后，车价可达到3万5000元」。

但是马斯克所说的Model 3新版本，经查证之后，证实车价仍高达4万5000元，所以仍然不是Tesla承诺的3万5000元最平价的版本。

Model 3之所以备受瞩目，是因为只卖3万5000元。因为车价大众化，可望为电动车带来一场革命，将电动车普及化。此外，如果Model 3能够大卖，就有可能让Tesla摆脱创办15年来一直亏损的困局，由亏转盈。Tesla今年第二季仍然亏损达7亿4300万元。

Tesla自去年下半起推出Model 3，但产量一直未达标，直到今年第二季最后一个星期，才勉强达到每周5000辆的产量。但这个产量是否能够维持，仍未知之数。

Tesla说已有50万人订购Model 3，但Model 3的生产一直延误，现在无法估计这数10万名订购者是否仍然希望购买Model 3。更重要的是，至今为止，Tesla生产的Model 3，车价仍然不是当初承诺的3万5000元。

的马斯克将18日推出的新版Model 3，称为「中程版」，因为使用的电池，充一次电可走260哩；与充一次电可走310哩的长程版(售价达5万元)，续航力有一段距离。马斯克承诺的3万5000元的Model 3，属短程版，充一次电只走215哩至220哩。

分析师指出，Model 3的产量正在增加，但有一点值得注意的是，如果车价过低，每卖一辆车Tesla就增加亏损，产量增加并没有好处；所以Tesla一直延后生产3万5000元的平价版。