纽约着名地标大中央车站即将易主。纽约大都会运输署（MTA）将以3500万元买下有百年历史的大中央车站，从承租多年的房客变成房东。

MTA负责管理纽约地铁、公车、铁路和渡轮等公共运输，由于大中央车站是多条地铁和铁路路线交会点，不少通勤族都以为中央车站是MTA的财产。其实MTA是向控股公司Midtown Trackage Ventures承租，每年租金240万元。

MTA董事会日前决议，以3500万元买下大中央车站及大都会北方铁路公司（Metro-North Railroad）两条路线总长数百哩的铁道。收购价是依MTA于1994年签下长达280年期的租约计算，MTA认为打折后很划算。

MTA开发长李柏（Janno Lieber）在声明中表示，从财务观点出发，这笔交易「理所当然」。他指出，依当前利率，买下大中央车站会比持续付租金到2274年租约截止便宜。

彭博报导，MTA的算盘确实打得精。根据房地产网站Zillow，纽约曼哈顿有46户住宅出售价码达3500万元以上。中央车站隔壁兴建中的商办大楼「范德比大道1号」（1 Vanderbilt Avenue）估计造价超过30亿元。

MTA签中央车站租约时担任董事长的史丹格（Peter E. Stangl）说，中央车站由MTA一手管理、营运和维护，MTA当初就知道有朝一日会想买下大中央车站，谈长期租约就是为了保护投资。

华尔街日报报导，MTA曾表示，买下大中央车站及相关铁道将为MTA带来诸多益处，包括让大都会北方铁路获得更大营运掌控权，也能透过开发产生更多收益。

大中央车站于1913年正式启用，取代1871年落成的旧站，通勤人潮带动周边发展，使曼哈顿中城更加繁荣。但大中央车站曾在1968年面临改建危机，所幸前第一夫人贾桂琳‧甘迺迪（Jacqueline Kennedy Onassis）带头反对，保住这座被纽约市列为地标的建筑。

MTA于1994年签约承租后，耗资2亿元整修大中央车站大厅、通道，并增加站内购物与餐饮选择，使大中央车站多年来人气不坠。据统计，大中央车站每天约75万人次进出，是仅次于时报广场的纽约第二热门景点。