加州火车服务大减 票价提高

加州火车（Caltrain）5日公布了削减服务的计画，和过去讨论的删减计画相比，删减额减少了很多，但仍会提高车票价格、关闭一些车站。该项删减计画仍需7日举行的加州火车董事会批准。如董事会同意，还需硅谷交通局（VTA）董事会以及大都会交通委员会（MTC）同意。 当天公布的删减服务及增加票价计画内容主要有：一，圣马刁市的Hayward Park站、圣荷西的Capitol站，以及旧金山和布里斯班市交界处的Bayshore站将关闭； 二，周末时，关闭旧金山的22街车站、南旧金山市车站、柏林甘市百老匯街车站，以及贝尔蒙、圣卡路斯、阿赛顿三市的车站，还有巴洛阿图市的加里福尼亚街站、山景城的San Antonio车站和桑尼维尔市的Lawrence车站； 三，每一单程车资增加25分，另停车费每月增加10元； 四，上下班交通高峰时段，快车（express train）的等候时间将延长9分钟。旧金山和圣荷西之间的通勤时间将增加10分钟； 五，减少用于特别活动的专车。特别活动指巨人棒球队球赛等活动。 加州火车有150年历史、目前每日约4万名乘客。该机构正面临3000万元预算赤字，据加州火车董事会最初的平衡赤字计画，将关闭16座车站，而非目前计画的三座；除交通高峰时段营运，其他所有时段都停止火车服务；停止前往Gilroy的服务；取消特别活动如巨人队比赛时的专车服务。 圣荷西「信使报」报导加州火车删减服务和增加票价的消息时说，加州火车当局内外传出的消息是，上述删减服务的措施大慨会实行一或二年，希望这两年内选民投票通过增税案，为加州火车筹措经费，以保证该公共交通系统未来的运行。