影音来源：记者颜洁恩

大都会运输署(MTA)日前宣布，为节省更多成本，有意将缩减布碌崙(布鲁克林)B38、B46两条公车路线的服务；多位民选官员日前联合社区民众举行集会表达反对，认为路线缩减计画一旦实施，将对依赖公共运输系统的低收入族群带来巨大影响，MTA和州长葛谟(Andrew Cuomo)应停止这项政策，改用其他方式解决MTA赤字。

根据MTA数据显示，主跑Utica大道地区的B46公车是布碌崙最繁忙的公车路线之一，但从明年1月底开始，在傍晚高峰时期，B46公车通勤数量将从每小时20班缩至12班，在平常时段从10班缩短至六或七班；此外，主跑Ridgewood至下城布碌崙的B38公车，也可能採取类似缩减措施。

MTA表示，这项缩减措施，每年将为MTA节省240万元的支出；MTA董事会将在下周针对缩减计画展开投票。

多位民选官员19日举行集会，布碌崙区长亚当斯(Eric Adams)表示，缩减公车服务对布碌崙公车系统没有好处，不仅将导致乘客量大幅下降，最终一样会减少收益；他说，随着通勤客等待公车的时间越长，人们将越不相信交通系统了，如果市府要民众减少开车，「那就要提供一流的交通系统」。

州众议员莫斯利(Walter Mosley)也表示，市府已通过徵收堵车费(congestion pricing)计画，决定在公共运输系统投入10亿元的投资；他要求其他民代官员对MTA和葛谟施压，停止执行该计画，称MTA的赤字问题不该由民众埋单。