三年前加州州长纽森（Gavin Newsom）领导加州大麻合法化，然纽森近期签署包括限制在旅游巴士和加长型豪华礼车（limos）、医院中使用大麻等法案等举动，激怒不少大麻业者。

过去几周，纽森签署几项放宽大麻限制相关法案，包括对慈善机构免费向严重健康问题者免收大麻税、允许家长向K-12年级生病的孩童，提供大麻油、霜和药丸等。

与此同时，纽森也签署一项法案，对违返加州法的持牌者和无牌大麻业者处以更高罚款，但联合大麻商业协会（United Cannabis Business Assn.）主席Javier Montes称，非法卖方并未得到足够严厉惩罚。

自2016年通过64号提案以来至本月13日，纽森也否决十几项与大麻相关法案。

其中，纽森通过了禁止在巴士、计程车与豪华礼车中使用大麻法案，得到包括麻醉品官员协会（California Narcotic Officers Association）在内执法单位支持。该协会称，乘客在车内使用大麻，烟雾可能影响公共巴士和豪华礼车驾驶员，进而危害驾驶、乘客、加州道路的人们。麻醉品官员协会法律顾问John Lovell说，驾驶员所在位置，会受到大麻使用者影响，造成严重安全问题。

然而，纽森此措施，遭到蓬勃发展大麻旅游业者抨击，包括Loopr执行长Bryan Spatz，其在加州和科罗拉多州提供大麻旅游。

Spatz说，纽森通过法案，等于完全将此行业锁住，而不是提供合理方案，等于甩了该行业者一巴掌。他说，他们已在洛杉矶开展业务，但因这项法律，他们考虑迁出加州。

立法者指出，这项禁令将给加州公路巡警局与其他交通安全官员专家，有时间制订标准，将驾驶位置，包括其空气循环系统与巴士后座分开。

除上述法案外，纽森也否决另一项使垂死病人，在医院、护理单位和收容所使用药用大麻法案，遭大麻支持者抨击。

大麻护士网（Cannabis Nurses Network）律师Ken Sobel写给纽森的信中指出，「您的否决权，只是奖励大型制药厂，使他们的鸦片类药物，成了亲人唯一止痛方式。」

纽森则表示，否决该法，理由是避免与联邦法产生冲突。根据联邦法，大麻仍是非法毒品，法案通过与否，可能会影响联邦政府支付给医院的医疗费用。

该法案作者，加州参议员休索（Ben Hueso）指出，纽约、康乃狄克、缅因等州也採取类似法案，「我不明白为什么我们不能在加州有同样措施。」