纽约市将于8日进行第一阶段復工，为了缓解街道与地铁拥挤的状况，让復工民众乘车时能保持社交距离，大都会运输署(MTA)4日要求市府再增加60哩公车专用道，因应在復工后增加的公车乘车人数；目前市府尚未对该要求回应。

根据MTA，疫情期间公车和地铁的乘车人数最低达到一天40万次，但随着疫情和缓，搭乘公车的人数反弹较地铁快，本周乘车数约71万5000次；MTA认为，与狭小的地铁空间相比，地面上的交通让人们在搭乘时感到更舒适，且由于疫情期间路上车辆减少，搭乘公车是更快速、便利的选择。

市捷运局总裁芬伯格(Sarah Feinberg)在写给市长白思豪的信中表示，随着人们返回工作岗位，强大的公车系统对他们来说至关重要，也有助于缓解街道与地铁的拥挤；「但若想要使公车成为通勤族的首选，首先他们必须要感到公车的便利性」，芬伯格要求市府在全市五大区都增加公车专用道共60哩，比目前全市总长144哩，增长率达43%。

永久市民咨询委员会(Permanent Citizens Advisory Committee)成员达莉安(Lisa Daglian)表示，重启后可预见街道上车辆将会愈来愈多，且疫情期间还有大量的外送、外卖等货运服务，我们可知公车能够更快、效率更高地将乘客送到目的地，增加公车专用道是必要措施。