加州高铁局局长5日去函联邦政府,表示联邦如果向加州追讨已经拨出的数十亿元高铁建设经费,将造成「灾难性」后果,同时开启一个「令人不安的先例」,对全美未来类似的计画产生不良的影响。
联邦政府2月19日突然对加州发出追讨近10亿元拨款的威胁,加州高铁局局长凯利(Brian Kelley)5日分别致函联邦铁路管理局(Federal Railroad Administration)局长巴托利(Ronald Batory)和计画实行主任雷诺特(Jamie Rennert)作出回应,抨击川普政府的威胁是「作无用功」,而且背弃了双方一直以来的合作关系。
凯利在信中指出,加州州长纽森(Gavin Newsom)明确表示,他与前加州州长布朗(Jerry Brown)和史瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)对高速铁路怀有相同的愿景。凯利说:「州长提出了一项务实的近期目标,即是让高速火车行驶在中谷的土地上,同时打好连接旧金山到洛杉矶的基础。」
凯利表示,加州高铁第一期工程将连接中谷三大城市贝克斯菲(Bakersfield)、佛莱斯诺(Fresno)和麦塞德(Merced)、三所主要大学和三个发展最快的县,并连接到奥特蒙走廊快车铁路(Altamont Corridor Express)和通往湾区和沙加缅度的美国铁路(Amtrak)。他还表示,其他扩建项目,例如向北延伸到沙加缅度,或向西延伸到湾区,都将由加州储备基来负担。
凯利警告,现在撤销高铁计画将造成「灾难性的后果」,不但会使2600名劳工失业,还会在中谷20个地区留下一堆无法完工的桥梁和高架桥。他更说:「撤销拨款将让人对联邦政府的可靠性产生怀疑。」
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