加州高铁频出包 大桥钢缆断遭勒令停工

加州高铁的包商和顾问出了一连串错误，导致一座大桥上的支撑缆线断裂，遭勒令停工，进一步延宕已经落后数年工程。

这座位于玛德拉县的桥比两个足球场的长度还长，用来运送高铁列车。当局尚未确定修復桥梁的计画，仅在去年下半年安装了临时钢制支架，防止坍塌。

「洛杉矶时报」获得的数百页文件资料显示，由于疏忽、工作破坏、沟通不畅以及可能有的设计问题，使钢缆断裂。

这座桥是与雪尔玛（Sylmar）大型建设公司Tutor Perini Corp.签约负责31哩工程的一部分，桥梁于2016年开始施工，预计12个月内建完。但由于时间表的缺失，工程拖了数年，成千上万的居民被迫绕道而行。

去年10月22日，支撑636呎长结构的高强度钢索开始一根接着一根断裂。这些钢索是由七条钢线组合而成。最后总共有23条钢索意外断裂，其中23股钢绞线分别由7条单独的导线组成。11月4日当局发出停工命令。

时报取得的土木工程分析发现，由于雨水漏进桥的内部结构，使钢索腐蚀，因而断裂

高铁中区临时主任费南德兹（Garth Fernandez）充满信心地表示，根据Tutor公司的计算、检查，只要修復桥梁，就能恢復原先设计的承载能力。但美国国家工程院院士毕亚（Robert Bea）认为，得要全面检查结构，确保安全。

除了这些问题外，州政府对Tutor公司的工作也提出种种不合格的报告，包括起重机吊臂撞到桥梁结构，在桥梁支撑处发现受污染的混凝土，桥墩未正确对准，混凝土中缺少钢钉等等。