加州上诉法院 允Uber、Lyft暂缓执行金山高院禁令

网的巨头Lyft于20日早上宣布，他们将于当晚11时59分起暂停在加州的叫车服务。Uber也在本周早些时候发表过类似声明。20日当天午间，加州上诉法院介入，允许两家公司暂缓执行旧金山高等法院此前发布的禁令。Uber和Lyft随后发表声明，欢迎加州上诉法院的裁决，表示暂时收回停运的决定。

旧金山高等法院法官舒尔曼（Ethan Schulman）曾于本月11日做出初步判决，要求Uber和Lyft遵守今年元旦生效的AB 5法案，禁止在加州将其平台上的司机认定为独立承包商，要求重新将这些司机归类为可享受最低时薪、加班费、失业保险、带薪病假等传统福利的正式雇员。舒尔曼法官给Uber和Lyft10天时间去调整政策以遵守禁令，从21日起禁令正式生效。

Uber和Lyft已经对舒尔曼的判决提起上诉，表示将司机归类为正式雇员，将会对他们的商业模式产生巨大冲击，而他们不能那么快就重建自己的商业模式。

加州上诉法院20日裁定，给Uber和Lyft设定了新的期限。到9月4日，如果金山高院维持先前的禁令，Uber和Lyft就要在接下去30天内提交声明，说明是否遵守法院禁令和实施AB 5法案，法庭口头辩论预定于10月13日举行。

Uber发言人爱德华森（Noah Edwardsen）在一份声明中说：「我们很高兴，上诉法院承认这起案件中的重要问题。在继续倡导司机能够自由工作的同时，以确保对客户的服务不会被中断。」

Lyft发言人伍德（Julie Wood）在另一份声明中说：「虽然我们今晚不必暂停运营，但我们确实需要争取独立性和司机福利。」在加州上诉法院的最新决定之前，Lyft曾在一份声明中表示：停运「不是我们想做的事，数以百万计的加州居民每天都要靠Lyft进行必要的出行。我们不想暂停运营，并将继续为寻找对所有司机和乘客都有益的福利模式而努力。」

另外，Uber和Lyft还在11月3日的选举中推动加州22号提案，旨在推翻AB 5法案，明确将网约车司机定义为独立承包商。如果22号提案获大多数选民支持，Uber和Lyft将不需要执行禁令将司机归类为正式雇员。两家公司曾表示，如果22号提案不能获得通过，在必须执行AB 5法案的情况下，他们将被迫退出在加州的运营服务。

加州是Uber与Lyft的重要市场，前者总收入的9%来自加州，后者占比则高达21%。