曼哈顿塞车原因 两任市长策略？

据知情人士透露，纽约市交通堵塞的真实原因，是希望藉此促使民众放弃开私家车，而多选择搭乘公共交通或骑自行车出街。

每日邮报报导，据悉，此项计画早从前纽约市长彭博就开始执行，白思豪上任后则继续沿用该方案。此外，建设步行广场、自行车道，以及鼓励纽约市警多开罚单等举措都是为了制造曼哈顿交通不畅。

这位纽约警局前高级官员表示，「设置更多的自行车道和封闭多处城市街道，都是为了减少车辆行驶空间」。

除此之外，在多处十字路口设置红绿灯以致机动车辆必须等待绿灯和让行路人，以及鼓励交警少指挥交通多开罚单，都是该计画的一部分。一名负责交通安全的前纽约市警官员说：「现在几乎没有人指挥交通了，每个人都把注意力放在抓违规停车上。」

市长办公室发言人芬南(Austin Finan)对此言论反驳道：「这种说法简直太荒唐了。」他在一则声明中指出，联邦运输部和纽约警局尽了最大努力来保障纽约市民的出行安全，以及无论是步行、搭乘公交、开私家车还是骑自行车都能畅通出行。

自2003年彭博开始，纽约市就已经出现交通堵塞问题，相关部门通过收取驶入曼哈顿中城区的车辆高额通行费，从而达到减少交通量。白思豪也一直持续解决交通拥堵问题，包括降低市区限速标准和重新规画十字路口等。