TLC空车比率新规 优步控「过度干预」

网召车公司「优步」20日在曼哈顿最高法院控告纽约市计程车暨礼车管理局(TLC)，称该局最近颁布的空车比率规定，是政府过度干预的行径。

「纽约邮报」报导，TLC上月通过新条例，规定到2020年优步、Lyft及其同行的司机，在路面行驶时空车时间的比率不能超过31%。

优步的诉状指出，处理塞车问题的这项规定是基于错误数据，并且违反纽约州禁止纽约市妨碍州府政策的法律，在本案中，州府在今年较早通过堵车费。

诉状说：「虽然纾解曼哈顿的交通壅塞是一个重要目标，但该规定是匆忙和不合法过程的产物，包括依赖有缺陷和专横的经济模式，这种模式目的在于达到一个可能行不通的预定结果。」

本周较早时候，获优步资助的「独立驾驶人工会」(Independent Drivers Guild)的成员，进行一小时放慢驾驶，以抗议TLC限制他们在需求低的时间和需求低的地点营业。

优步和Lyft谴责这些限制政策，以及先前制定的司机薪酬规定和空车时间。

这两项规定均在白思豪市长支持下，于2018年在市议会通过。

市长办公室发言人史坦(Seth Stein)在一份声明中说：「我们将继续为纽约市民而战，对抗利润至上、把司机和乘客的利益放到最后的公司。」