圣盖博准备建高铁

北接沙加缅度、旧金山，南连洛杉矶、圣地牙哥等城市的加州高铁，路线尚未尘埃落定，中国商家对高铁表现浓厚兴趣，阿罕布拉、罗斯密等华人聚居城市却对高铁的到来强烈反对，引起华人社区对高铁广泛关注。但高铁经过圣盖博谷地区的路线究竟如何，却少有人知。

圣盖博市府2010年12月22日更新的一份事实说明（fact sheet）指出，高铁从洛市联合车站（Union Station）出发，经过圣谷的高铁路线目前有三个备选方案。方案一为沿10号公路，经阿罕布拉、圣盖博、罗斯密、艾尔蒙地。方案二为沿60号公路，经蒙特利公园市、蒙地贝娄市、南艾尔蒙地和艾尔蒙地市。方案三为沿着联合太平洋铁路（Union Pacific Railroad），经过毕柯立维拉、惠提尔以北县属地，在艾尔蒙地市区内併入60号公路，这一方案对华人聚居的圣谷地区影响相对最小。

当前阿市、罗市市议会以噪音污染、公共安全等原因，极力反对採用方案一。代表圣谷地区31个城市和未设市地区的圣谷城市议会联盟（San Gabriel Valley Council of Governments）表示，「概念上赞成」加州高铁项目，但反对未将对当地影响降到最低的一切计画。

也有圣谷城市对加州高铁经过市区表示欢迎。圣盖博谷论坛报报导，艾市议会在今年2月一次例会上全票通过一项议案，不仅支持加州高铁并对沿10号公路修筑高铁作进一步研究，还允许市府人员与加州高铁局合作，在艾市建高铁站。

高铁在艾尔蒙地市及605公路以东地区的路线目前看来悬念较少。加州高铁局2010年6月发布的一份高铁计画路线图及说明，当局正考虑将在西柯汶纳、波莫那加州州立工艺大学（Cal Poly Pomona）附近的柯汶纳冈（Covina Hills）、工业市、波莫那择址建高铁站，高铁延伸至安大略以东地区后折向南，经河滨县，一路至南端终点站圣地牙哥。