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自2006年退出体坛后,关颖珊过起低调生活,读书、公益活动、开滑冰场。但在27日亚太裔传统月开幕式上获得洛杉矶希望奖的她,露面还是引起各族裔大批粉丝的热情追逐。一身黑色套装,脚踩香奈儿高跟鞋的关颖珊比起多年前冰上蝴蝶的形象,多了几分成熟与干练。 她表示自己经常被问是美国人还是中国人。她通常回答是Chinese American(华裔美国人),「拥有两种语言、两种食物、两种文化,太神奇了」。 四年前...
2012-04-27
在十年一次的选区重画之际,亚裔、非洲裔和西语裔等少数族裔社区都要求不得把自己族裔所在地区分散到不同选区中,多个社区机构也拿出了符合自己利益的选区地图版本。为了推动选区重画的进行,代表亚、非和西语裔的四家机构联合起来,4日提出一套综合三大主要少数族裔社区利益的州参议员和众议员选区地图,称为联合地图(Unity Map),上呈负责选区重画的纽约州人口研究和名额调查立法行动小组(Legislative ...
2011-10-04
为争取亚裔选民的平等权利,亚美法援处(Asian American Legal Defense and Education Fund)在2月29日的截止日期前向布碌崙联邦法庭递交了保护亚裔、西语裔等少数族裔的选区重画「联合地图」(Unity Map)。 在去年12月29日,亚美法援处与公益咨询机构Kaye Scholer LLP一起将州长葛谟和多位州参众议员告上布碌崙联邦法庭,理由是现在的选区界限...
2012-03-02
华裔选民教育委员会行政主任李志威向旧金山重画选区委员会提交了一幅由他重画各选区界线的地图,主张将华裔新移民聚居的肖化区和访谷区,一併归入目前的湾景第10选区。他相信他的地图于未来10年,可协助更多亚裔当选市议员。 旧金山市府每隔10年根据最新人口普查,重画一次市议员选区的区域界线。独立运作的重画选区委员会将于下周,4月15日前,公布未来10年的市议员选区新地图,至今李志威是唯一向该委员会提交地图的...
2012-04-08
纽约市交通局即将在多处张贴社区地图,为路人和单车骑士导航。 「每日新闻报」报导,这项600万元计画,将在时装区、华埠、皇后区长岛市、布碌崙的展望高地和皇冠高地、以及在曼哈坦59街以南、和布碌崙部分地区,张贴150幅地图。 所有地图将于春天备妥。经过数月的延迟后,单车计画Citi Bike将于5月推出。 各处的地图显示当地的位置、周围的马路、及以几个目的地的预计步行时间,作为行程参考。 另外,这些地...
2013-01-13
尽管1970年代初加州曾展开绘制断层地图,以协助科学家更了解地震活动,但是过去20年绘成地图的地震断层却很少。 洛杉矶时报20日报导,从1991年以来,只绘制了23幅地图, 2004年到 2011年之间没有何地图出炉,因为预算删减。从1971年开始的20年期间,则绘制了500幅地图。 加州官员估计,还应绘制约300幅地图,尚待修正的地图则更多。这些地图呈现2000哩断层。 公共安全可能受影响,因为...
2013-10-20
橙县计画在网路地图上标示出县内十多个城市有恶狗的地 区。 橙县县政委员会将于12月17日就此议案进行表决。 橙县纪事报3日报导,这份地图可供县民在网上查询,在 安那罕、富乐顿、杭廷顿滩等17个城市,哪些地区曾有狗 违规被开罚单。 县政委员史彼哲 (Todd Spitzer)在9月的一次会议中表示 ,家中如有恶狗,民众有知的权力。 依橙县法规,曾咬死或重伤人的狗为恶狗。 橙县动物照顾局主任卓贝克 (...
2013-11-03
乘客在地铁L车上找到座位的诀窍,是选择最后三节车厢,和避免尖峰时刻乘车。若是周六下午4到6时,想在L车上落座则根本没门。 市捷运局的最新研究显示,L车在全市地铁系统最为拥挤,尤其是在周末。经常搭乘L车的乘客,需使出全身力气才能挤上车。周六下午4时到6时驶往布碌崙的列车,乘客人数竟然超出载客高限的35%。 L车的拥挤状况,可能将很快得到改观。地铁当局已做出保证,从明年夏天开始,周末将增开更多趟列车。...
2011-10-03
纽约每日新闻报报导,纽约市控制L线地铁的「自动火车」(RoboTrain)电脑系统终于上线,但控制自动化之后,乘客并未享受到电脑系统应该带来的效率和方便。 此计画似乎永远不会结束,它的测试最近带来新的问题。每周两次,大都会运输署(MTA)市捷运局(NYC Transit)对布碌崙和曼哈坦间的L线地铁进行测试,为乘客带来永无休止的不便。 周二上午10时5分到周三下午3时15分在东纽约(East Ne...
2012-01-23
纽约市地车站上个月接连发生两件乘客被推下月台不幸惨死的事件,促使大都会运输署(MTA)考虑在L号地车站月台测试滑动安全门,以防类似事故重演。 「纽约邮报」报导说,L号地车站是理想的测试对象,因为它不与其他路线列车共用轨道,而且只使用一种列车,因此接受测试的安全门只需符合一种列车即可。 MTA主管普兰德格斯特说,他们可能选定一个车站进行测试,如果效果良好,再逐渐推展到其他车站。 他估计,为纽约市整个...
2013-01-13
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