亚凯迪亚市议会，7日讨论是否限制居民在前院车道停靠露营车的议题，虽多数居民表示反对，最终同意居民可停靠。 居民Jeniffer表示，家中有两辆露营车通常都停在前院，如不能停在前院，停在路边又要支付许可证的费用，增加家庭负担，不想为一年只用几次的旅行车付费或扩建车库。 居民John表示，限制露营车停靠主要是有邻居投诉有碍观瞻，但自己从未收到邻居的投诉。 市议员鄂志超说，听取民众意见后，市议会允许民众...

10号公路介于605号高速公路及阿拉米达街（Alameda St.）／联合车站间长达14哩路段于23日正式推出「付费快速车道」（FasTrak）试验计画，当天快速车道上车流稀少，因适逢周六，多数民众即使有感应器也愿意走免费车道，不想「被收费」。 在当天中午11时左右，10号公路西向艾尔蒙地和罗斯密路段的快速车道上鲜有车子，和旁边四道车流缓慢的拥堵现象形成鲜明对比。。 蒙市陆先生给自己六辆车买了六个...

原希望加快车速的洛杉矶高速公路付费车道，反而造成交通壅塞。 去年11月洛市中心以南11哩的110高速公路付费车道启用后，驾驶人可在交通尖峰时间最多付15.4元，使用付费车道避免塞车。 将共乘车道改为付费车道的试用期间，车速的确加快。据洛县统计，去年12月至今年2月尖峰时间，付费车道车流时速在45哩以上，上午尖峰时间北向车道较实施付费车道前加快十哩。 但非付费车道车速却变慢。2011年12月，上午尖...

连接10号公路与圣塔蒙尼卡大道之间的405号公路北向段24日开通一条新车道，缓解此路段交通拥堵情况。 新车道长1.7哩，于24日清晨5时开通，不过开通后不久，就发生一起严重车祸，让车道再次变得拥堵不堪长达三小时。 洛杉矶市市长维拉莱构沙表示，这条长达两哩的新车道只是改进洛杉矶交通和公路的第一步。 除新开这段车道外，从圣塔蒙尼卡大道到Wilshire大道间1.4哩，也将在6月新开通一条车道，届时从1...

加州议会10日送请布朗州长签署一项新法，允许洛杉矶县高速公路在非尖峰时刻，共乘车道开放成为普通车道。 由洛杉矶民主党加州众议员盖托（Mike Gatto）提出的AB405法案，9日在州参议会全票通过，10日在州众议会以69：1轻骑过关。如果布朗在10月13日前签署，法案将在2014年7月1日生效。届时即使车上只有一人，在非尖峰时刻行驶指定共乘道，也不会吃340元罚单。 盖托表示：「这是基本常识，如...

洛杉矶市交通工程师将市区车道隔离出一条六呎宽的翠绿色自行车道，并于日前向公众开放。 施工部门于19和20日将Spring街1.5哩的一段路标记为自行车道，并喷上翠绿色的漆，之后再撒上反光玻璃沙粒。这些沙粒能在汽车大灯的照射下反光，并且能在雨天为过往的自行车防滑。 今年初洛杉矶市长维拉莱构沙 (Antonio Villaraigosa)和市议会通过议案，将从运输销售税收中拨款320万元用于人行道和自...

从5日开始，一项耗资1亿6100万元共乘道修建项目即将动工，将使5号和14号高速上附近道路的部分车道暂时关闭。 从5日晚上11时59分至6日凌晨4时，5号高速南向车道Balboa大道段至14号高速段、14号高速南向车道5号公路至西拉高速（Sierra Highway)段都将关闭。此外，5日11时至6日凌晨4时、14号高速连接5号高速南向车道的引桥也将关闭。 这些路段在9日的相同时间还将再次关闭。...

曼哈坦大桥桥头附近是交通事故高发地带，近日华埠居民却发现在紧邻桥头的包厘街上赫然多了一条自行车道，市交通局解释，该自行车道是因曼哈坦大桥修缮临时设置，到明年1月就会消失。但有民众认为，这条自行车道给周围商家的停车上下货造成了困扰，速度飞快的自行车骑士也给行人和车辆带来安全隐患。 交通局新闻发言人Nicole Garcia表示，因为曼哈坦大桥修缮，交通局最近才把自行车和行人道移到桥下。这条自行车道沿...

市府近年鼓励市民多骑车、少驾车，在全市陆续增设自行车道，根据昆尼别克大学(Quinnipiac University)日前发布的民调结果，选民对自行车道的认同度上升了少许。曼哈坦华埠地区有七条街道设有自行车道，但一些在华埠工作的人士表示，自行车道令华埠的交通问题更严重，尤其是格兰街路段。 昆尼别克大学于7月19日至25日期间访问了1234名已登记选民，民调结果显示，59%的受访选民认为彭博政府在全...

根据最新调查， 自1990年以来，虽然加州和全国都花费巨资在高速公路上修建共乘车道（carpool lane），以纾解交通压力，但使用共乘道居民却愈来愈少。报告指出，洛县共乘道使用率已从22%降至11.1%。而全加州则从16.9%降到12%。全国下降更明显，从20%降至10.5%。 现象也表明，20年来交通形态和经济形态发生变化，很多人在住家附近郊区即可就业，不必开车前往市中心，因此併车共乘机会愈...